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济南服务区撞人后续:网友不认可调查结果,现场惨烈不忍直视

2023-05-22

      速度不经意飞起,生命转瞬间陨落。

  这是一句典型的交通警戒宣传语,结果在5月17日的济南长清服务区,却真实发生了!

  月17日的下午14点左右,济南长清服务区发生了一件令人感到震惊的事故,一辆苏牌小轿车,在进入服务区后突然加快速度,直冲冲的奔向两名刚下车的男子,其中一名身穿黑色衣服的男子瞬间被苏牌小轿车撞飞出去,摔落在了十几里外,现场可谓是惨不忍睹。

  撞人的小轿车事后并没有第一时间停止,将人撞飞后现场也没有留下任何刹车的痕迹,直冲冲的撞到了服务区充电桩的水泥墩护栏处,后续将水泥护栏撞出10多米的距离,才在一辆货车前停了下来,可见撞击的力度有多么的大。

  事故发生以后,大家不约而同的猜测为什么要在服务区开这么快,为什么现场一点刹车痕迹也没有。

  随后当地高速相关部门给出了调查结果,说是驾驶员油门踏板和刹车踏板弄错了,这才导致了事故的发生。

  但我想说,这样的“真相”,大多数人都不接受。

  相关部门通报的真相,老百姓不接受

  当地高速相关部门给出的结论,很多人都不认可。

  原因有这么几点:

  ①油门刹车弄错不可能一直弄错

  网友们一致认为,油门刹车弄错的可能性确实有的,但多数都是发生在新手司机上,对于老司机来说弄错油门踏板弄错的概率几乎为零。

  但考虑到有可能是不熟悉的车,比如说是朋友的又或者是租借的,因此确实有这么一丁点可能是踩错了。

  但别说是老司机,即便是新手也知道油门和刹车的区别,毕竟越来越快的速度跟着,推背感跟着。

  我们可以看到,从路口直接冲过来,距离应该有200米左右,这么长的距离如果是猜错了的话,怎么可能分辨不出来呢?

  ②驶入撞人的车道前需要拐弯

  大部分的高速服务区都有至少两条路,一条是刚下高速但是又不想停,可以直接行驶而出的路,虽然不是绝对的直线但是也并不需要拐太大的弯。还有一条是需要拐弯的,停在服务区卫生间或者超市的。

  济南长清高速服务区,属于比较大的服务区,整个服务区不仅拥有大型的商超,还拥有壳牌的服务站,以及网红打卡点。

  这么大的服务区,进去以后是有三条路可供选择的,其中撞人的这条路是属于第三条路,也是最后一条,进入前是需要减速拐弯的。

  也就是说,在进入这条路之前,驾驶员是可以成功减速的,但是进入这条路以后就“突然”分不清油门踏板和刹车踏板了,这样的逻辑谁能相信呢?

  ③车辆在即将撞到两人之时,发生了轻微的偏转,这个细微的动作只要看过放大后的视频,相信即便不会开车的人,也能够发现出其中的区别。

  这是因为,当时车辆在旁的时候,两辆车之间的空隙非常狭小,一般司机这么快的速度都不一定能够平稳通过,而驾驶苏牌小轿车的司机却成功开了过来,并且只做了轻微的调整,这种情况下反而让人觉得是“技术”成熟的老司机。

  ④即便刹车踏板和油门踏板弄错了,但车喇叭总归是会用的吧?速度降不下来并且前面有车又有人的时候,难道按一下喇叭都不可以吗?

  综上所述,这几点是网友们总结出来的嫌疑之处,也确实挺让人怀疑的。所以很多网友都不认可踏板踩错,油门刹车分不清的结论。

  服务区有一定连带责任,家属或可以索赔

  在我看来本次事故发生的服务区,其实是有一定责任的。

  有些人可能会说,服务区有什么责任,撞人的不是服务区,并且服务区只提供了服务。

  但我认为本次事件之中,服务区至少有两个责任。

  第一个责任,就是服务区没有减速带

  本次撞人事件,整个过程都被监控记录了下来,我们可以看到这条位于服务区大门的道路上,没有一条减速带。

  虽然通过前面的转弯,已经让车辆将速慢了下来,但是对于这种有人有车并且人车混合的地带,减速带的重要性不言而喻。

  减速带是目前行之有效的减速措施,是限制机动车速度3大行之有效的方式之一,它可以让驾驶员承受强烈的心理刺激,剧烈的震动会通过轮胎传递给驾驶员,最终驾驶员会主动减速。

  如果长清服务区安装了减速带乃至于减速丘的话,或者每隔几米就安装一条减速带,那么车辆即便想要以极快的速度通过,都是难上加难的事。

  此外,快速通过减速带的话,也会发生巨大的声音,这个声音也能提醒行人注意安全。

  第二个责任,就是服务区没有实行行之有效的人车分离

  现在很多服务区和公共场所,都设置有人车分离措施。

  我所在的单位是某大型电厂,电厂里每天都有翻斗车来回通行,为了防止车辆“误伤”到行人,单位于去年开始对道路进行了改造,专门设置了人车分离通道,为的就是防止出现同类事故。

  对于小型的,人口流量少的服务区,其实不需要实行人车分离,但是对于人流量大人多车也多的服务区,人车分离是非常有必要的。

  如果事发的长清服务区采取了人车分离设置,比如将停车场设置在其他区域,行人进去服务区只能走人行通道,那么安全性一定会得到大大的保证。

  因此,在我看来本次事件中服务区也有一定的责任。

  司机应该排除醉驾毒驾和精神失常,这点大家不用再怀疑

  之前的文章之中,很多朋友都在质疑肇事司机有没有毒驾醉驾或者精神失常的情况出现,还有很多一些朋友认为这两点应该作为主要查询的目标。

  但我个人认为,发生这么大的事故并且全网皆知,相关部门肯定做了一定的调查,才会得出油门刹车踩错的论证,并且也一定会在第一时间进行酒精,毒物和精神方面的坚定。

  而事故的通报之中,没有这方面的描述,也就可以说明肇事司机并没有这方面的违法行为。

  所以大家不用在这个细节之中再讨论了,因为不可能发生。

  写在最后

  人的生命有时候真的特别脆弱,前一秒还和朋友开着玩笑,后一秒就有可能与世长辞,确实令人唏嘘不已。

  我们常常将“明天和意外不知道那个先来挂在嘴边”,却没有一个人真的将这句话记在心间,而这次事故,在我看来也不完全都是机动车的责任。

  服务区人多车多,本身就不是一个安全的场所,两人如果能够提高警惕,过横道的时候小心谨慎不停留,那么其实本可以躲过这场灾难的。

  所以我想说,我们在任何地方,任何位置,都要将安全危机萦绕心尖,并且应该珍惜每一分每一秒,有时候拖拉一下,在路上和朋友开个玩笑,就很有可能让自己命丧黄泉。

  人生得意须尽欢,在正确的地方做正确的事,切记,任何公共场合都有危险发生的可能,我们要时刻保持“警钟长鸣”,并且珍惜时间,珍惜身边人。

  幸福常在,希望我们每个人都能在本次事故之中吸取经验和教训,都能在以后的旅途之中提高警惕。

  互让半步处处通途,步步小心平安是金!


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